ராக்கெட்மோட்டாரில் நைட்ரஸ் ஆக்சைடு பயன்பாட்டின் மற்றொரு அம்சம்

குறைந்த விலை, ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பு மற்றும் நச்சுத்தன்மையின்மை காரணமாக நைட்ரஸ் ஆக்சைடு (N2O) கலப்பின ராக்கெட் மோட்டார்களுக்கு ஒரு உந்துசக்தியாக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. திரவ ஆக்ஸிஜனைப் போல ஆற்றல் மிக்கதாக இல்லாவிட்டாலும், சுய-அழுத்தம் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் கையாளும் எளிமை உள்ளிட்ட சாதகமான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இவை பாலிமர் பிளாஸ்டிக் மற்றும் மெழுகு போன்ற எரிபொருட்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்தும் கலப்பின ராக்கெட்டுகளின் மேம்பாட்டு செலவுகளைக் குறைக்க உதவுகின்றன.

ராக்கெட் மோட்டார்களில் ஒற்றை உந்துவிசையாகவோ அல்லது பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பர் அடிப்படையிலான சேர்மங்கள் போன்ற பரந்த அளவிலான எரிபொருட்களுடன் இணைந்து N2O பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு முனையை இயக்கவும் உந்துவிசையை உருவாக்கவும் தேவையான உயர் வெப்பநிலை வாயுவை வழங்குகிறது. ஒரு எதிர்வினையைத் தொடங்க போதுமான ஆற்றலுடன் வழங்கப்படும் போது. N2O சுமார் 82 kJ/moll வெப்பத்தை வெளியிட சிதைகிறது. இதனால் எரிபொருள் மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றியின் எரிப்பை ஆதரிக்கிறது. இந்த சிதைவு பொதுவாக ஒரு மோட்டார் அறைக்குள் வேண்டுமென்றே தூண்டப்படுகிறது, ஆனால் இது வெப்பம் அல்லது அதிர்ச்சிக்கு தற்செயலாக வெளிப்படுவதன் மூலம் தொட்டிகள் மற்றும் குழாய்களில் தற்செயலாக நிகழலாம். அத்தகைய சூழ்நிலையில், வெளிப்புற வெப்ப வெளியீடு குளிர்ச்சியான சுற்றியுள்ள திரவத்தால் தணிக்கப்படாவிட்டால், அது ஒரு மூடிய கொள்கலனுக்குள் தீவிரமடைந்து ஒரு ரன்வேயை துரிதப்படுத்தக்கூடும்.