റോക്കറ്റ് മോട്ടോറിൽ നൈട്രസ് ഓക്സൈഡ് ഉപയോഗത്തിന്റെ മറ്റൊരു വശം

കുറഞ്ഞ വില, ആപേക്ഷിക സുരക്ഷ, വിഷരഹിതത എന്നിവ കാരണം ഹൈബ്രിഡ് റോക്കറ്റ് മോട്ടോറുകൾക്ക് നൈട്രസ് ഓക്സൈഡ് (N2O) ഒരു പ്രൊപ്പല്ലന്റായി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ദ്രാവക ഓക്സിജന്റെ അത്ര ഊർജ്ജസ്വലമല്ലെങ്കിലും, സ്വയം മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ആപേക്ഷിക എളുപ്പം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള അനുകൂല ഗുണങ്ങൾ ഇതിനുണ്ട്. പോളിമർ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ, മെഴുക് തുടങ്ങിയ ഇന്ധനങ്ങളുമായി സംയോജിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് റോക്കറ്റുകളുടെ വികസന ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ ഇവ സഹായിക്കുന്നു.

റോക്കറ്റ് മോട്ടോറുകളിൽ മോണോപ്രൊപ്പല്ലന്റായോ പ്ലാസ്റ്റിക്, റബ്ബർ അധിഷ്ഠിത സംയുക്തങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വിവിധ ഇന്ധനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചോ N2O ഉപയോഗിക്കാം. ഇത് നോസൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും ത്രസ്റ്റ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനും ആവശ്യമായ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വാതകം നൽകുന്നു. ഒരു പ്രതിപ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം നൽകുമ്പോൾ. N2O ഏകദേശം 82 kJ/moll താപം പുറത്തുവിടാൻ വിഘടിക്കുന്നു. അങ്ങനെ ഇന്ധനത്തിന്റെയും ഓക്സിഡൈസറിന്റെയും ജ്വലനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഈ വിഘടനം സാധാരണയായി ഒരു മോട്ടോർ ചേമ്പറിനുള്ളിൽ മനഃപൂർവ്വം ആരംഭിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഇത് ടാങ്കുകളിലും ലൈനുകളിലും ആകസ്മികമായി ചൂടിലോ ഷോക്കിലോ എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ അബദ്ധവശാൽ സംഭവിക്കാം. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, കൂളർ ചുറ്റുമുള്ള ദ്രാവകം എക്സോതെർമിക് റിലീസ് കെടുത്തിയില്ലെങ്കിൽ, അത് ഒരു അടച്ച പാത്രത്തിനുള്ളിൽ തീവ്രമാവുകയും ഒരു റൺഅവേയ്ക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.