Vēl viens slāpekļa oksīda izmantošanas aspekts RocketMotor

Slāpekļa oksīds (N2O) tiek plaši izmantots kā dzinējspēks hibrīda raķešu dzinējiem, pateicoties tā zemajām izmaksām, relatīvajai drošībai un netoksicitātei. Lai gan tas nav tik enerģisks kā šķidrais skābeklis, tam piemīt labvēlīgas īpašības, tostarp pašspiediens un relatīvi viegla vadāmība. Tie palīdz samazināt hibrīda raķešu izstrādes izmaksas, kas to izmanto kopā ar degvielu, piemēram, polimēru plastmasu un vasku.

N2O var izmantot raķešu dzinējos vai nu kā monopropelantu, vai kombinācijā ar plašu degvielu klāstu, piemēram, plastmasu un gumijas savienojumiem, lai nodrošinātu augstas temperatūras gāzi, kas nepieciešama sprauslas darbināšanai un vilces spēka radīšanai. Kad tiek piegādāts pietiekami daudz enerģijas, lai uzsāktu reakciju. N2O sadalās, izdalot siltumu aptuveni 82 kJ/moll. tādējādi atbalstot degvielas un oksidētāja sadegšanu. Šo sadalīšanos parasti apzināti izraisa motora kamerā, taču tā var notikt arī netīšām tvertnēs un līnijās, nejauši pakļaujot karstumam vai triecienam. Šādā gadījumā, ja eksotermisko izdalīšanos neapdzēš apkārtējais dzesētājs, tā var pastiprināties slēgtā traukā un izraisīt izplūdi.