RocketMotor တွင် Nitrous Oxide အသုံးပြုမှု၏ နောက်ထပ် ရှုထောင့်

နိုက်ထရပ်အောက်ဆိုဒ် (N2O) သည် ၎င်း၏ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း၊ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် အဆိပ်အတောက်မရှိခြင်းတို့ကြောင့် ဟိုက်ဘရစ် ဒုံးပျံမော်တာများအတွက် တွန်းကန်တစ်ခုအဖြစ် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။ အရည်အောက်ဆီဂျင်ကဲ့သို့ တက်ကြွမှုမရှိသော်လည်း၊ ၎င်းတွင် ဖိအားများပေးပြီး ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူမှု အပါအဝင် ကောင်းသောဂုဏ်သတ္တိများ ပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုလီမာပလတ်စတစ်နှင့် ဖယောင်းကဲ့သို့သော လောင်စာများနှင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုသည့် ဟိုက်ဘရစ်ဒုံးပျံများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။

N2O ကို ဒုံးပျံမော်တာများတွင် မိုနိုပလေယာအဖြစ် သို့မဟုတ် ပလတ်စတစ်နှင့် ရော်ဘာအခြေခံဒြပ်ပေါင်းများကဲ့သို့ ကျယ်ပြန့်သောလောင်စာများနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ နော်ဇယ်မောင်းနှင်ရန်နှင့် တွန်းထုတ်ရန်အတွက် အပူချိန်မြင့်မားသောဓာတ်ငွေ့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ တုံ့ပြန်မှုစတင်ရန် လုံလောက်သော စွမ်းအင်ကို ထောက်ပံ့ပေးသောအခါ။ N2O သည် 82 kJ/moll ခန့် အပူထုတ်လွှတ်ရန် ပြိုကွဲသည်။ ထို့ကြောင့် လောင်စာနှင့် oxidizer လောင်ကျွမ်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဤပြိုကွဲမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် မော်တာခန်းအတွင်း၌ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ အစပျိုးခြင်းဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် အပူ သို့မဟုတ် ရှော့ခ်ကို မတော်တဆ ထိတွေ့မိခြင်းကြောင့် ကန်များနှင့် လိုင်းများတွင် မရည်ရွယ်ဘဲ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေမျိုးတွင်၊ အအေးခံထားသော ပတ်၀န်းကျင်ရှိ အရည်များဖြင့် ပြင်ပအပူထုတ်လွှတ်မှုကို မငြိမ်းပါက ပိတ်ထားသော ကွန်တိန်နာအတွင်း ပိုမိုပြင်းထန်လာပြီး ထွက်ပြေးသွားသည့်နေရာသို့ မိုးရွာသွန်းနိုင်သည်။