In oar aspekt fan nitrous oksidegebrûk yn RocketMotor

Nitrous okside (N2O) wurdt in protte brûkt as driuwend middel foar hybride raketmotoren fanwege syn lege kosten, relative feiligens en net-toxiciteit. Hoewol net sa enerzjyk as floeibere soerstof, hat it geunstige eigenskippen, ynklusyf selsdruk en relatyf gemak fan hanneljen.

N2O wurde brûkt yn raketmotoren as monopropellant as yn kombinaasje mei in breed oanbod fan brânstoffen lykas plestik en rubber-basearre ferbiningen, om it gas op hege temperatuer te leverjen dat nedich is om in sproeier te riden en strekking te produsearjen. Wannear't genôch enerzjy wurdt levere om in reaksje te begjinnen. N2O ûntbrekt om waarmte fan sa'n 82 kJ/mol frij te jaan. sa it stypjen fan de ferbaarning fan brânstof en oxidizer. Dizze ûntbining wurdt normaal mei opsetsin yn in motorkeamer aktivearre, mar it kin ek ûnbedoeld foarkomme yn tanks en linen troch tafallige bleatstelling oan waarmte of skok. Yn sa'n gefal, as de eksothermyske frijlitting net wurdt dooft troch de koeler omlizzende floeistof, kin it yn in sletten kontener yntinsiver wurde en in runaway útsette.